我们先看丰田凯美瑞，依托强化后的TSS系统，新款凯美瑞新增了车道保持辅助系统，并对自适应巡航系统以及预碰撞辅助功能进行升级。这台车在实际驾驶的时候，可识别车、行人、自行车等，并进行紧急制动，整体来看，也可以满足大家的用车需求。
至于本田雅阁，在智能辅助驾驶方面，雅阁配备的是Honda SENSING 安全超感系统，这套系统包含了常用的LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制、TSR交通标识智能识别、CMBS碰撞缓解制动等。其中，作为新款车型，目前在售的雅阁还新增了TJA交通拥堵辅助系统，可以更好地适应低速状况，当然，这一配置在日产天籁和丰田凯美瑞身上也有出现。
基于三者的对比不难发现，无论是日产天籁，还是本田雅阁、丰田凯美瑞，三者的智能辅助驾驶能力都达到了L2级。但具体到细节上，日产天籁的配置表现更实用，比如并线辅助功能与车道偏离预警、车道保持辅助可以更好地配合，再比如，倒车车侧预警也可以提升倒车的安全性。
结束语：
安全第一，是驾驶的前提。作为一家传统车企，日产天籁在智能驾驶板块的表现还是很不错的。其中，ProPILOT超智驾系统可以缓解我们驾驶的疲惫感，而NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统则可以保障驾驶的安全性，对于一些注重舒适体验，且看中安全的朋友来说，尤为值得一看。再加上这些功能支持一键操作，所以上手的门槛也是比较低的。话说，在三家日系车企当中，你们觉得谁的智能辅助驾驶更好用？
