2020年4月车辆信息
本月行驶里程(km):2100
总里程(km):8470
本月平均油耗:9.5L/100km,均速31km/h
本月花费:油费843元(98.85L)
车辆原配轮胎:倍耐力P7 245/50R19
购车经销商:南京万宝行宝马4S店
编辑点评:
宝马X3作为宝马SAV家族的无处不担当车型,各种路况都能胜任,老旧的观念总觉得越野车跑高速油耗高,操控不好,而如同文中这辆宝马X3车主所述那样,满油续航923km,综合油耗6.2L,而对于X3跑高速的操控表现也是相当认可的,BMW高效动力策略能够给所有宝马车主带来最全面的驾驶乐趣。
2019款X1 xDrive25Le 里程升级版(F49)车主:Edison Zhao 所在地:河北唐山
这个月要聊的一件事,就是驾乘体验了。因为这个事,过去的这个月我连续跑了两趟4S检查和路试。
事情是这样的,年前出发要去“千里自驾游”的时候,一上高速就发现在80km/h的时候前机舱有嗡嗡的声音,当时以为是因为平时没开这么快,不适应而已,而且过了95km/h后就没有了,所以整个春节高速行车时也没有感觉不适。
可是在上个月,我发现这个声音越来越明显了,感觉就是在车头部位,在80km/h会发生共振,并且伴有嗡嗡的声音,脚底下底盘会有震动感觉,在某个时速时方向盘也会有共振。
所以就跟当时的销售小姐姐约了时间去售后检修一下,想把这个问题还有行车记录仪时间错误等一起都解决了,毕竟这个店离我只有16km。
当天开去4S店的路上,还找了偏僻的路段(也就是我测零百的半封闭路段),共振时候的噪声还是比较明显的。而且无论任何情况都有:纯电行驶的时候有,混合动力的时候有,纯油行驶的时候也有。
到了之后描述了故障,并带着售后技师出去试驾了一圈,依然明显,而且回来时我坐在副驾驶,也同样感觉脚下有共振和声音传来。回来就先上架检测一下,可惜,问题没有找出来,检测后认为悬架,减震,轴承等都没有异常。
技师小哥摸了摸轮胎花纹,怀疑是花纹太深引起的共振。但是我就纳闷了,刚提车的时候花纹不更深嘛?那时候怎么没有呢?这一圈折腾下来也已经快1点了,我下午还有事只能作罢。