我试驾的是柴油版金刚炮，因为通过此前的了解，我觉得金刚炮就是风骏7的平替产品，而在之前，我也试驾过风骏7的柴油版，所以内心特意跟风骏7的柴油版做了一个比较。
首先，柴油版动力足，如果平时拉的物件比较重的话，柴油版是个更好的选择。不过柴油版也有自身缺点，就是抖动大，噪音大，这是不可避免的。不过金刚炮它抑制的还是不错的。与我之前试驾的风骏7的柴油版相差不多，不过因为有内饰设计的加分项，我觉得自己还是像开一台SUV，而非皮卡。
当然，我觉得金刚炮相比风骏7的优点是什么呢？就是它的换挡时机。这款柴油版的金刚炮，它的换挡时机十分接近汽油车型，在发动机转速达到2500转左右，切换档位，动力输出比较自然。我记得当时试驾风骏7柴油版，换挡时机是在发动机转速达到3000多转时，才能保持正常的动力输出，过早换挡时，就会感觉后劲不足。所以我觉得在换挡时机这一块，金刚炮优化的很好，能够让开惯了汽油车的车主无缝衔接到开柴油车。
总结：
金刚炮基于长城皮卡全球累计200万销量的深厚积淀，无论是外观、内饰、配置，金刚炮都将是皮卡时尚商用品类的实力担当，它将与新时代用户一起，拉得动经济，装得下梦想。
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