在动力系统部分，新车将继续搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
编辑点评：虽然没法与桑塔纳、捷达、福睿斯动辄30万辆左右的年销量相比，但凭借着2016年8.71万辆/年的销售数字，爱丽舍成为了东风雪铁龙旗下在售车型中销量最好的一款。基于PSA EMP1平台打造的现款爱丽舍顶着上一代车型口口相传的口碑，仍旧俘获了不少入门紧凑型车消费者的心。从此前的《爱丽舍车主访谈》来看，这一代爱丽舍也的确继承了老款车型皮实耐用、毛病少的优点。
中期改款的新款爱丽舍将于2月20日正式上市，经过内外升级的新车拥有着更加年轻时尚的前脸设计，配置水平也将有所提升，其竞争力进一步增强。经过全面升级的新车能否突破9000辆/月的销量“禁锢”？值得我们拭目以待。
● 东风雪铁龙新紧凑型SUV（C84）
首发时间：预计2017年内新车特点：AirCross概念车量产版/或与4008构成双车战略
2016年6月，雪铁龙曾宣布将投产一款全新的紧凑型SUV产品，这款内部代号为C84的车型将以AirCross概念车为原型进行打造。未来，该车也将引入国内，并由东风雪铁龙进行国产。
雪铁龙Aircross概念车是在2015年上海车展上正式亮相的，这款车的造型融入了C4 Cactus车型的设计理念，其中新车的前脸造型圆润丰满，中网格栅采用双镀铬条的设计，两侧则是科技感十足的四LED光源前大灯。
雪铁龙AirCross概念车的尾部同样极具个性。新车采用了较多的圆角矩形元素，如多层次的LED尾灯、保险杠两侧气孔、双边共两出式排气口等，在展现科技感的同时，也使得整车的线条设计刚中带柔，非常新颖。AirCross概念车的外部长宽高分别为4580/2100/1730mm，轴距为2800mm。另外，这款概念车还采用了对开门式设计。
雪铁龙AirCross概念车的内饰设计与外观相比给人更眼前一亮的感觉，独特的三辐式多功能方向盘两侧带有手写功能，仪表盘与中控台上方均配备大尺寸液晶显示屏，前部还带有HUD抬头显示系统。另外，新车座椅的样式更像是移动型沙发，提供足够包裹性的同时，也不缺乏舒适性。
动力方面，雪铁龙AirCross概念车配备一套由1.6T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.6T发动机最大输出功率为218马力，峰值扭矩为275牛·米；电动机最大输出功率为95马力，峰值扭矩为200牛·米。官方称，该车的纯电动模式续航里程为50km。
编辑点评：C84未来也将基于PSA EMP2平台打造，我们可以将其看作是东风标致4008的姊妹车型，在海外市场该车也将取代由三菱代工生产的C4 Aircross车型。有着国产4008车型作为铺垫，未来这款新车也将在位于成都的神龙汽车第四工厂投产，而这座工厂正是国产4008车型的诞生地。那么，既然4008的“雪铁龙版本”离我们已经不远，我们是不是也可以大胆猜测一下雪铁龙版的5008呢？一切谜底将在C84量产版车型正式亮相时揭开。
全文总结：
2016年标致雪铁龙集团在华的销量为60.02万辆，年度目标完成率仅达到78%，销量同比2015年下降了14.77%，其中东风标致和东风雪铁龙均处于销量下滑状态。面对这样的销量滑坡，东风雪铁龙可以将原因归结于全年仅推出了一款全新车（雪铁龙C6）；而东风标致虽然推出了新一代308、新一代4008等新车，但由于两款全新车型上市不久，因此整体上几款新车也没有对年销量起到太多的带动作用。
展望2017年，标致雪铁龙集团的上述6款新产品包含了7座中型SUV、紧凑型SUV、小型SUV、中型车、入门紧凑型车等多个细分市场产品，虽然在产品丰富度还无法与上期《新车展望》的通用相匹敌，但也足以看出标致雪铁龙正在极力完善在华的车型产品线。加上相继于去年9月-11月份期间上市的新一代308、4008及雪铁龙C6等重磅车型，我们也对标致雪铁龙集团2017年在华表现充满了期待。另外，除了正文中的6款车型外，DS品牌2017年也将有一番动作——发布全新的旗舰产品，不过这款车预计不会在2017年投放市场，在这里就不过多展开了。
随着2017年多款新车的投放，希望标致雪铁龙可以扭转2016年的颓势，在新的一年重获佳绩。另外，我们2017年度新车展望系列文章也还在继续，下期文章预计将在2017年农历春节假期后与大家见面，希望您到时继续关注。
