右后门的漆面也是一样均存在漆面磕碰的痕迹，对于漆面这些小问题来说都是避免不了的，不管是有意无意的都会出现这种情况。像这种漆面的小问题后期处理即可，对车辆美观也没有多大影响。
接下来进行机舱的检测，机舱打开的瞬间，从远处看过去内部也是非常的干净，基本是一尘不染。这可不是清洗的哦，才跑了1万多公里的车，从机舱的干净程度可以推测此车平时开的路况比较好，另外一方面就是说明经常在市区行驶，当然了也不排除司机朋友爱惜自己的爱车，这些都是有可能的。
①开始对机舱进行检测。打开机盖先从机盖的螺丝进行检测，螺丝看上去也是很新未发现拆卸拧动痕迹，排除了更换机盖，前方大事故的嫌疑。
②左右叶子板内侧螺丝未发现拆卸痕迹，内侧边梁也是完好无损未发现更换变形修复的痕迹，除了正常的落灰情况以为，整体还是蛮好的。
③我们继续往下看，减震器的螺丝也是嘎嘎新未发现有拧动痕迹，周围的结构件及易损件也是一尘不染都是非常的干净。
④大灯也是原车的，日期均与原车相吻合未发现更换修复的痕迹，如果车辆的前部要是出过较大事故的情况下，大灯通常都是会换的，这一个大灯换下来价钱可是不菲。
前纵梁也是非常的完美没有发现修复焊接等问题、检测这种地方小编也是一刻也不能放松、对于不懂车的朋友也可以学习一下、这种地方就属于车的结构件了、如果一旦发现有修复等问题就是车在好、也是不能入手的。
