按照国内的限速标准驾驶这款车似乎都不需要驾照，它有点像我们当下使用的共享电动车的后续升级版。
随着电动微型汽车市场逐渐被挖掘，越来越多的四轮厂商开始推出这类产品。像我们国内流行的五菱宏光MINI、国外的雪铁龙AMI EV等，都是在国际上享有盛名的车型。但随着一些摩托车企业加入四轮电动车的打造，他们将两轮车的便捷性进一步体现在这类微型车型上，也让后续这类微型汽车的体积有愈加MINI之势——
像知名汽车厂商雷诺子品牌Mobilize刚推出的一款名为Solo的概念汽车就是其中之一。它应该称得上是目前微型汽车中体型最“瘦小”的车型之一，车身长度只有1.37米，宽度为0.9米，高1.75米。毫不夸张地说，一个标准的停车位停6辆Solo都是没有问题的。这款车车重只有80kg，比很多电动两轮都轻。
造型方面，可能由于车辆过于小巧，让这款车远远看起来有点像手持拖地机。车辆配备的细长的前大灯，同样配备了单片雨刮器。据称新车身使用了50%的回收材料制造，而且在车辆报废时可回收95%。
