摘要 磁悬浮目前是中央空调市场上较为流行的概念，国内外的许多厂家都推出了磁悬浮产品，与之相对应的是，许多厂家在产品介绍时，照搬已有的压缩机介绍资料，并不全面。本文从基本的设计原理及技术参数上，分析磁悬浮中央空调机组的设计理念、产品特点以及应用情况。
1、磁悬浮压缩机的产生
磁悬浮是目前国内中央空调行业炒的炙手可热的一个概念，对于磁悬浮，大家并不陌生，其在高速铁路上的突破和成就是有目共睹的。
其实，自人们发现磁铁同极相斥的的特性后，磁悬浮即在理论上存在，法拉第的电磁感应定律则为其工业化生产奠定了基础。
离心式压缩机，其本质上完成的工作是压缩介质的动势能转换，在长期的研究中，最基本的公式如下：
其中：
H ---- 压头，即势能差；
u ---- 叶轮外缘圆周速度；
D ---- 叶轮直径；
n ---- 叶轮转速
若要提高压缩机的压缩效率，除了增大叶轮的直径，就只能增加叶轮的转速了，然而在传统工艺技术下，这两点都难以实现，因此当RON CONRY先生最初研发高效压缩机时，他直接联想到了磁悬浮技术。
从93年开始，经过近10年的努力，RON的团队终于研发成功世界上第一款磁悬浮压缩机，命名为TURBOCOR，并在2001投入实用。
磁悬浮压缩机：
• 压缩部分
• 驱动部分
• 变频部分
• 控制部分
磁悬浮压缩机的技术基础是磁悬浮轴承技术，通过永磁与电磁相结合，能够使转轴处于一个较为完美的六面凌空状态。（其实1842年，英国物理学家Earnshow就提出了磁悬浮的概念，同时指出：单靠永久磁铁是不能将一个铁磁体在所有六个自由度上都保持在自由稳定的悬浮状态。一百多年以后人们才得以实现这个模型）。
之后，人们发现，采用磁悬浮技术后，压缩机的各项性能得到显著提升：
首先是转速的提升，由于没有了机械摩擦，磁悬浮压缩机的转速在理论上可以无限提高（叶轮强度足够），在实际的使用中，RON CONRY的团队实现了48000r/min的极高转速，使叶轮的尺寸变得非常小，压缩机的整体体积和重量显著下降；
其次是无级变频的实现，由于不需要考虑润滑油的回油问题（在取消了专门的供油泵之后，有油机械的润滑完全依靠运转中所产生的负压），磁悬浮压缩机的转速可以无限小（趋近于0），这使得离心式机械中的相似定律可以完全发挥作用：
