适时，变频的概念尚未推出，单台活塞机的冷量只有30RT左右，其调节的灵敏度高出了后期出现的多档调速概念；
同时，容积式压缩机对于系统内部压差的变化反应不明显，因此即使两器内的压力产生的剧烈变化，压缩机的反应仍然较为稳定。
但是，如此的调节模式带来的后果即是水温波动较大，由于使用活塞的场合其系统水容量均较小（大型系统往往采用离心机或螺杆机），因此其温度的变化是十分不稳定的（相对而言）。
离心式机组能否采用这种调节模式呢？
答案是不能，离心式机械的两条曲线限制了这种方式：喘振线、堵转线。
对于离心式压缩机，喘振是不可消除只可避免的，任何离心式机械都存在喘振区。当两器内的压力剧烈变化时，如果压缩机没有适当的保护，则很容易引起压缩机的失速故障，因此多台离心式机械并联（十分少见）的加减载情况是这样的：
虽然理论曲线十分简单，但是实际的控制过程却是相当复杂的，技术难度也较高。
3）、参数特征
磁悬浮中央空调可以完美的继承磁悬浮压缩机的应用优势，与目前市场主流产品相比较，其最突出的特点就是节能、低维护。
IPLV指标已受到越来越多的广泛的认可
同时，磁悬浮压缩机的使用寿命较长（此处指机械寿命，其最初设计寿命为≥30年，传统的大型离心机组为20年，螺杆机组为15年），在未来使用的节能收益是十分明显的。
在暖通设计中，水力计算、容量计算上，磁悬浮机组与传统机组没有显著的区别；而在配电、结构或创新设计中，磁悬浮机组优势较为明显。
首先，磁悬浮压缩机的功率因数较高，使得配电设计时的电容量较小，机房的电容量也想相应降低（虽然目前对主机配置专变的情况不多）。
其次，磁悬浮机组没有润滑油系统，这使得它的必需维护空间大大降低，而且支持冷媒系统的远程传输，在澳洲及北美，出现了许多Condenser lessv的个性化设计。
第三，冷媒系统的远程传输，也可以与建筑的特性相结合，相信在解决了分歧管技术后，直膨式磁悬浮机组会很快出现（热泵形式有待于观察）。
第四，冗余的概念。在高可靠性的设计中，通常要求主机的备用比例为1:1甚至是1:2，采用磁悬浮机组，在很多情况下可以减少或者省略备用机组，这对于降低初投资十分有利。
第五，磁悬浮压缩机的温度工作范围极广，在暖通设计中，无论高低温出水，高低温冷却，自然冷源利用、变流量设计、集成式机房等等定制化的设计也是层出不穷。
1、磁悬浮中央空调的设计理念
1）、单回路与多回路
在真实的设计中，磁悬浮多机头的设计情况主要为两种：（冷媒系统）单回路和多回路。
单回路中，所有压缩机均并联安装于同一套两器中；多回路中，最常见的形式为每个压缩机对应一个制冷系统（可以称之为单元），一台机组由多个单元组成，单元之间的水路系统往往采用串联的模式（水路并联实际与多台机组并联相同）
最基本的图形差异如下：
