至于目前在售的就是2016年才上市的第六代伊兰特(代号AD,不得不说换代非常快),这次国产上市基本与海外同步,北京现代再赐名“领动”。
最新的“流体雕塑2.0”设计使外观变得更时尚运动,并加入了1.4T涡轮增压发动机,车身和轴距也增长到4.6米和2.7米,领动上市后的销量还算不错,最近一年基本上能稳定在1.5万辆上下,或许叫不叫伊兰特已经不重要了。
2018年,海外版本还进行过一次中期改款,其中外观的改动十分明显,但国内并没有跟进。
至于目前在售的就是2016年才上市的第六代伊兰特(代号AD,不得不说换代非常快),这次国产上市基本与海外同步,北京现代再赐名“领动”。
最新的“流体雕塑2.0”设计使外观变得更时尚运动,并加入了1.4T涡轮增压发动机,车身和轴距也增长到4.6米和2.7米,领动上市后的销量还算不错,最近一年基本上能稳定在1.5万辆上下,或许叫不叫伊兰特已经不重要了。
2018年,海外版本还进行过一次中期改款,其中外观的改动十分明显,但国内并没有跟进。
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