跑道样子不一样：通用航空机场除了跑道的长度宽度比较小，甚至没有跑道，只有供直升机起降的停机坪。民用航空机场的跑道是水泥跑道，但通航机场可以是草地，沙石地，雪地等。
跑道的位置不一样：民用航空机场都是陆上的。也有山区需要削平山头，沿海填海造机场的。但通用航空机场就灵活许多。可以陆上，也可以在楼顶停机坪，甚至在水里起飞。
停放飞机不一样：执行通用航空航空飞行任务的飞行器大都是小型飞机、轻型飞机、直升机等；民用航空机场则是专供大型航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域。
用途尤其不一样：民用航空机场主要承担旅客和货物运输。通用航空机场则开展飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动等民生功能。
综上所述，西华通用机场不具备大型民航飞机起降的条件，所以，坐飞机是不会飞到西华机场的，而位于刘振屯的民用机场建成后可以飞航班。
刘振屯民用机场航班将以国内和省内为主
周口民用机场一期工程将建成1条长度2800米，宽度45米，4C级跑道，1座18000平方米的航站楼及停车场。机场的性质为国内民用支线机场。
那啥是支线机场？
支线机场主要分布在地级市、县级市。支线机场年度旅客吞吐量在50万人以下或大于50万但所处地理位置较为偏远的机场；机场在目前和可预见的时期内，进出港航线主要呈单向分布，非辐射性分布，航班以国内和省内为主，机场处于非首都、非省会或自治区首府城市，服务的旅客群体以本地为主。
门口建机场，大家以后可以在刘振屯
坐飞机出行或回家啦~
周口民用机场预计2020年年初开工建设
不过民用机场工程庞大，少说也得三五年才能建好
目前首选的交通方式就是即将开通的高铁啦~
高铁、高速、飞机、内河航道……
未来“水陆空铁”立体化交通的淮阳
真是想想就激动呢~
来源：淮阳新网
