电动车和汽车是现在主流的私人交通工具，电动车虽然没有汽车舒适，但是骑行随意性比较大，非常适合在拥堵的道路上行驶，非常适合短途出行，但是，电动车也是被诟病最多的交通工具，因为车主骑行的不文明行为，导致事故频发，于是，相关专家就制定了电动车新国标，相关部门也出台电动车骑行要求，希望规范电动车出行。
首先我们来说说专家制定的电动车新国标，其中最重要的一点就是电动自行车降速，在没有新国标之前，市场上的电动车时速普遍在三四十公里左右，但是，考虑到速度快会导致事故发生可能性更大，于是新国标电动车，最高时速被限制在25公里/小时。
不过，这个速度在非机动车道行驶，仍然具有一定的安全隐患，于是包括北京、上海、武汉、江苏、浙江、南宁、郑州等地都有明确规定，电动车在非机动车道行驶最高时速不超过15公里/小时，并且，电动自行车只允许在非机动车道行驶；
但是，实施以后，依旧有不少人违规超速行驶，不管不顾非机动车道最高15公里的限制，为了解决超速行为，各地也是没少想办法；
比如扬州、郑州等多地在较早之前就实施电动车现场测速，一旦查到电动车超速行为就会拦下检查，通过检查，不少车主不仅仅超速15公里，而且还存在改装、解除限速装置等违规行为，这种方式十分奏效。
但是，现场测速存在很大的问题，就是需要大量人力，近日，无锡首创了无需人力就可以达到车主不超速的方法，那就是被称为“主动减速系统”；
无锡上线的“非机动车主动减速系统”，具有警示牌提前告知功能、强制减速功能与防滑功能，其中强制减速功能是通过电动自行车经过时会有震荡效果，用以提醒过往车辆提前减速通过，并且系统后端设置减速缓冲带，通过路面凸起达到强制减速的效果，在全国尚属首创，这种使电动车被迫降速的方法一旦普及，电动车超速行为便可以得到高效治理，电动车想快也快不起来。
不过，对于电动车在非机动车道是否需要强制降速，很多人观点也不一致，有网友认为，虽然说电动自行车名义上可以骑行最大时速是25公里/小时，但是电动自行车只允许走非机动车道，一旦实施非机动车道限速15公里/小时，其实也就意味着电动车在城市中骑行时速25公里只能变成摆设，不少网友对这一点质疑，认为电动车时速25公里其实已经很慢，现在又在用概念转换，把电动车降速到15公里/小时，这个速度还不如自行车，骑车的权益越来越受影响了；
小行家也认为，相关专家和相关部门出发点虽然是好的，想通过降速来达到降低交通事故的目的，但是，说实话，电动车时速25公里/小时，已经并不快，现在又变相地降速到15公里/小时，确实影响着广大车主的利益，增加车主的通勤时间，其实，对于降低交通事故，大可在治理闯红灯、逆行、酒驾等乱象以及宣传安全意识出发，对人不对车，其实更加合理，您觉得呢？
对此，您有什么想法，也欢迎评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。
