最近几年，一些自主品牌和所谓新势力车企求新求变可谓花样百出。颇有一些产品，只看名字都不知道它是不是一辆车，而更有甚者，看过样子，乃至开过、坐过之后仍然不知道它是不是车。
所以，尽管2023款CR-V是一次从车型平台到内外设计都彻底更新的大换代，但它仍然让我有一种为之舒适的亲切感。就像被连续几顿预制菜外卖搞得消化不良之后，下肚了一碗顺口的家常热汤面。
试驾讲解会PPT里的主要篇幅都是在用扎实的数据解释空间、视野以及驾乘方面的进步。可以说几十页翻下来，除了噱头，啥都有！
东风本田 CR-V
车身：紧凑型SUV，长4703mm，宽1866mm，高1680mm，轴距2701mm，油箱容积53L，行李厢容积-L，整备质量1606~1704 kg
发动机：直列4缸，排量1498mL，涡轮增压，最大功率142kW（193PS）/6000rpm，峰值扭矩243N·m/1800-5000rpm，燃油标号92，排放标准国VI
传动系统：CVT变速箱，前置前驱或四驱
底盘：前麦弗逊式后多连杆式，电子助力转向，前通风盘后盘式刹车，轮胎规格235/65 R17或235/60 R18
行驶性能：WLTC综合油耗 两驱7.31L/100km 四驱7.78L/100km，最高车速205km/h
指导价：18.59~24.99万元
在这个连劳斯莱斯都眯眼、咧嘴追求视觉冲击以吸引年轻消费者的时代，本田却似乎在有意克制。像新款思域一样，全新一代CR-V也没有变得更犀利、更运动。相反，平直的线条和简约的细节处理甚至让它显得有点朴素。
