总费用排第二的是K5 2.0L汽油版车型，K5汽油版车型目前在终端市场同样能有超过3万块的优惠。不过发动机油耗确实偏高，好在它的后排空间做得比较大，所以舒适性做得较好。
第三名是天籁，这款车也是我坐专车遇到次数最多的车型。目前在终端能有2.5万元左右的优惠，加上6万公里的总保养费用只需不到4000元。在可靠性的口碑上，天籁也做得不错，赖以成名的大沙发依旧给到乘客家一般的感觉。
第四名是老雅阁2.0L混动，目前在终端市场有1.5万左右的优惠。这也是得益于十代雅阁的混动版车型还没引入，出现了一个空窗期。在乘坐质感的营造上，混动雅阁做得不错，余震吸收干脆，不会有晃悠的感觉。
第五名是阿特兹2.0L，这款车目前在终端只能有3000块钱左右的优惠，价格坚挺。虽然油耗不高，但其实这款车是不适合做专车的。因为阿特兹拥有B级车的尺寸，但空间只是A级车的水平，同时底盘整体调校还是偏硬了一点。
