开了6个月迈腾，现在开阿特兹快1.5万公里了，车主：差距一目了然
【最满意】
从有了这个买车想法倒真的把车买到手，中间也就两个来月，虽然整个过程不是很长，但是这辆车的很多地方还是留给了我很好印象，这个好印象一直持续到现在，就比如它的外观设计，车型非常的舒畅，是那种让人一看就有那种坐在车里应该很舒服的感觉。还有它的大灯确实超级亮，不管是多黑的路，都能照的很亮堂。当然它的空间还有它的油耗问题，我也比较满意，虽然不是百分百的满意，但是我感觉整体表现还是不错的。
【最不满意】
上面我也说了，对他并不是百分之百的满意，有些小毛病，比如他的味道问题，我觉得也就用了半个多月也就没有那么关心了，最不满意的应该就属于它的这个底盘了，汽车整个车身设计属于比较低的那种，上边儿比较低，连带底下底盘设计的也偏偏低一些，哪怕这个车轮尺寸还是比较大的，但是每次上台阶，我总是心里纠的很，就怕刮着我的底盘，而且这个底盘的支撑性也有待提高。
【空间】
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它的整个空间尺寸，我自己觉得还挺满意的，就拿他的前排位置来说，平时如果只做我一个人显得超级宽敞，哪怕前排坐两个人的情况下也不会有任何拥挤心态，再加上旁边的杯架，还有各种储物的空间，有时候一个人坐在车里喝喝茶，看看书，打打游戏，也是一种放松。后备箱的尺寸也是蛮大的，最近也出去游过一次，两个行李箱放进去也能妥妥的，旁边还有一定的空间。
【动力】
平时在市区开怎么可能开得起来最高时速，也就是只能到80，而且还是在凌晨左右，别问我为什么知道，因为有时候真的想一个人出来疯一圈，开车以后确实实现了这个愿望，平时车速也就是30~60之间，超车的时候倒是蛮快速的，一踩油门就能得到响应。
【操控】
因为车子比较大，当时也比较担心他的拐弯问题，毕竟现在很多停车场都相对紧张一些，有时候出入都很麻烦，而我的方向盘真的打起来还是非常流畅的，哪怕是比较拥挤的停车场出来进去也相对容易。加上它车上自配的一些可以保证我操纵安全的配置，整个操作过程还是蛮流畅有信心的。
【油耗】
车速根本就达不到特别高的时速，所以平时也就没想过要那么着急的开车，况且最近天气也不是太热，空调也开得少，反而它的油耗水准并没有想象的那么高，也就是一般这个尺寸车的水准，反正是一个月下来加油次数不是太多，我也能加得起。
【舒适性】
汽车的车型比较低，所以造就了它的座椅设计，也属于比别的车子稍微偏低一些，前排正副驾驶位置的车座靠垫比较厚实，所以也能给我提供一个特别有包裹性的靠垫，后排车座的坐垫要比前排稍微薄一点，但是我感觉也并不影响舒适性，除了新车那半个月的味道之外，好像也没有什么特别突出的缺点。
车内驾驶空间宽敞，视线开阔，左右两边也很宽松，头顶上方坐里面大概有一拳多距离，座椅软硬正好。
【外观】
马自达的这个设计我也不知道该怎么形容，第1次看到他的车头的感觉，其实并不是那么的好看，我不喜欢这种撅嘴式的设计，但是如果从侧面看，也就有了那种特别舒展的感觉，而且车灯也没有那么妖艳了。车尾的设计就比较普通了，包括车灯也没有让我特别印象深刻。
【内饰】
整个内饰的布局看起来还是较为空旷的，所以操作的时候看起来也是一目了然，不是那么的繁琐。配置的东西也能保持智联互通，屏幕上面该显示的功能也不缺失，滑动的时候流畅度也可以，能配合我的操控保持一定的智能化。
【性价比】
买这辆车的过程比较的快速，除了它的颜值，操控和动力之外在配置选择上面我也更注重一些智能化的东西，和他们共同商讨了一些配置，还有价格，最终的价格我当时可以接受，这也就行了。
【为什么选择这款车】
我是做人事工作的，性格也偏向于开朗，每天面对形形色色的人，我就是在做这个工作之前我就想好了自己的心态调整问题，但也难免有时候会被负面情绪包围，加上年纪越来越大我在这个时候，很需要一个安静的个人空间，家里不能让我平和，公司不能让我安静，前几年考了驾照，看着驾照，突然就有了买车的*，看这辆车的过程很快，我也就用了快两个月时间去查询，去比对，最后觉得阿特兹更适合我一些，就这么愉快的交钱了。
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