它的缺点有：第一，探岳这套动力，双离合变速箱偶尔还是会免不了顿挫和抖动，而且要烧95号油。而且，大众车为了排放达标，颗粒捕捉器堵塞的问题也时有发生。第二，大众座椅硬、悬挂硬，底盘舒适度一般。第三，车机很一般，屏幕只能连手机用，内饰塑料感强，这都老生常谈，能接受大众车就得忍受这些。第四，驾驶辅助功能缺失，没有ACC、360、倒车影像，想要倒车影像可以加装。但如果要360全影和ACC你得加6万元上到四驱中高配才行，这一点比较坑。
再来看荣放。荣放目前最畅销版版本你可能想不到，就是它的2.0L版本。只有171匹马力，匹配CVT变速箱，这套动力放在CHR和奕泽上或许还可以，但放在荣放上，最大的问题就是开起来肉。官方没有提供零百提速成绩，但实际要跑个11、12秒的样子。所以日常代个步还行，但性急的人不合适买它。其实大部分买荣放的人，也根本不在乎动力。
荣放的第二个缺点，内饰粗糙，塑料感太强。和探岳相比，探岳也是很多硬塑料，但探岳看起来没那么廉价，反而有种机械美感，而荣放就是显得粗糙廉价了一些。
第三性价比一般。终端优惠一万左右，18万落地就只能买到它的最低配17.58万两驱都市版。配置极其寒酸，没天窗、座椅织物的、空调、座椅全手动，中控屏幕也只有8寸且只支持手机互联。没有无钥匙进入，轮毂只有17寸。
