来到尾部，H5采用了类似沃尔沃的竖条形尾灯，分布于后玻璃两侧，内部灯组也依然使用了卤素灯泡，没有太多视觉效果可言。中央的镀铬饰条仅仅覆盖到了牌照框上方，有些小气。下方的反光灯和银色饰板造型也都很普通，并没有什么亮点。
内饰部分，H5的内饰给人的感觉还是比较清爽的。T性的中控台中规中矩，平直的银色饰条贯穿整个中控，让内饰看起来不是那么单调。在方向盘和中央控制区域H5采用了不少亮黑色烤漆饰板，让整个内饰质感有了不小的提升，虽然以目前的眼光来看，这样的内饰已经比较老气，但是总体还是可以接受的。
H5的车身尺寸为4645*1800*1775mm，轴距为2700mm。虽然整体车身尺寸并不算大，但是轴距表现还是不错的，对于后排乘客十分友好。
动力方面H5采用了2.0T柴油和2.0T汽油两款发动机搭配6MT的动力总成。其中汽油版发动机最大功率为140KW，最大扭矩为250N·M，而柴油版则只有110KW的最大功率，最大扭矩提高到了320N·M。由于这两台来自三菱的发动机年代都比较久远，所以在功率和扭矩方面的表现并不尽如人意，但是对于H5来说也算够用。
总结，H5拥有着非常高的保有量，充分证明了其质量可靠性。非承载式车身搭配后桥差速锁以及四驱系统等的加持让它具备了非常强悍的越野能力，相比一些动辄几十上百万的越野车来说，哈弗H5的10.78-13.68万的售价可谓无人能敌，是一款真正平民也能玩的起的越野车。
