天逸BEYOND还传承了MCS大师级底盘调校，化解路面颠簸的同时，能够在过弯时提供出色的侧向支撑。保持操控表现的同时，如何兼顾舒适性呢，别忘了，雪铁龙的PHC自适应液压稳定技术，随时平衡操控与舒适之间的关系，提供像魔毯一样的顺滑感。想必这也是天逸BEYOND能够获得“2022年中国十佳底盘”的底气。
实际驾驶中，日常道路驾驶，悬挂的阻尼值就比较低，能够从容过滤掉一些颠簸；而在激烈驾驶时，就会自主将阻尼值设高，用以抑制车辆侧倾。因此能在舒适和操控之间获得较好的平衡，一个成年人何必在驾驶乐趣和乘坐舒适之间做选择，都要才是对自己和对家人的负责。
更丰富的全面配置 打造标配即高配
以前说到配置，我们都说抛开价格看配置都是“耍流氓”，因为过去大家都是根据配置开划分出不同价格区间，而最便宜的入门款，通常因为配置的简陋而被称之为“丐版”，甚至有很多车企的丐版根本不生产，只是拉低价格区间而已。
在大众途岳和本田CR-V上亦是如此，高达五六万的价差，让消费选择时很难不纠结，特别是会遇到只想要某一两项配置，但是要多花好几万块钱，而其他增加的配置却也不感兴趣。我选择了价格接近的三个配置，挑一些有代表性的配置简单看一下。
