全新第三代荣威RX5-车内座舱展示
全新第三代荣威RX5车机采用了洛神智能座舱系统，内置高通骁龙8155芯片，也是当前智能座舱最先进的芯片，为车机系统提供了强大的算力和顺滑流畅的操作体验。车机界面采用了颇具中国风的UI设计，观感上清新自然，同时操作逻辑简洁清晰。车机还提供了小狮王智能助手，对话以及操作更加拟人化。用户还可以根据自身的使用习惯对界面进行自定义调整。
全新第三代荣威RX5-27英寸4K
全景智能交互滑移屏展示
该屏幕有着4K的整屏分辨率、1670万种色彩，85% NTSC广色域以及1000nit的亮度，同时还有精准灯光控制技术，对背光进行分区，还有沉寂态壁纸，可以根据日出日落，阴晴雨雪自动变换。另外，屏幕还进行了防指纹、抗炫目、降低反射光的处理。
全新第三代荣威RX5-车内座舱展示
而这块屏幕更大的亮点在于它有着300mm的超长滑动距离，日常通勤时可以保持在主驾一侧显示更多驾驶信息，而带着家人出行时可以滑动至副驾一侧提供更强的娱乐功能。这样的设计相较市面上更传统的三块屏幕设计不会显得那么的呆板，同时可以兼顾驾驶以及娱乐的需求。这款超大的27英寸4K全景智能交互滑动屏真正做到了物尽其用，为智能座舱带来了全新的体验。
此外，全新第三代荣威RX5还设有涵盖多个场景的个性化魔方功能，为用户带来小憩一刻、幻境、移动工作舱、宝宝摇篮、影院模式、通风、女王驾到、冠军驾到八种模式。比如选择“小憩一刻”模式，系统会主动调节车内温度和吹风方式，同时调低媒体音量，甚至还可开启叫醒服务，便捷又贴心。如果在“女王驾到”模式下，通过自定义语音可以触发语音播报和多媒体播放内容，实现“老公开车、老婆追剧”的愉悦驾驶体验，让您在车内随时小憩和观影，全方位满足日常多变的用车需求，实力诠释13万级顶流智舱。
此外，用户点击主界面智能中心图标，即可选择进入场景魔方功能，通过自定义编辑场景界面进行个性化设置，支持对空调、车窗、灯饰、屏幕、闹钟、声音等多项功能的自定义设置，设置完成后即可通过语音交互一键进入该场景模式，能够实现车内屏幕、音乐、氛围灯、座椅等一键联动。
全新第三代荣威RX5-座椅展示
此外，全新第三代荣威RX5座椅采用优秀人体工程学设计，与人体完美贴合，营造极致亲肤包覆质感。座椅前后调节范围扩大至240mm，高低调节范围扩大至60mm，几乎能满足所有用户的坐姿调节需求。新车还配备了BOSE音响，全车11个独立驱动扬声器具备独特三分频布局。在娱乐模式下，副驾乘客不仅可通过滑动屏幕使用Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP，还可享受独立音区，获得极佳的娱乐体验。
在智能座舱方面，两个品牌都将目光聚焦在智能网联方面，通过各种技术手段来满足消费者不断进阶的需求。全新第三代荣威RX5在智能座舱方面不断融入新的思考与洞察，不断升级产品实力，持续刷新出行体验。在用户体验以及芯片实力等方面，全新第三代荣威RX5颇具领先优势。
打造车轮上的图书馆，试看谁的静谧性更优
虽然NVH技术并不像是发动机、变速器能让人看到摸到,但是通过真实体验,仔细感受,它无疑是最直接可以提升消费者驾驶感受的部分,也是最考验成本投入、造车工艺的关键部分。全新第三代荣威RX5/超混eRX5通过大量的创新设计和试验，为用户带来了“图书馆级”静谧体验，媲美纯电车型。
在用户关注的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5针对发动机振动及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域进行创新性设计，并采用业内首创多层减震隔音及高倍率吸音设计，怠速状态下噪音低于36dB，振动仅为0.02m/s²，实现图书馆级静谧体验，媲美纯电车型。全车覆盖超过41处吸音材料，在前舱声学包、下车体声学包、车身空腔等21处关键部位采用了声学隔断。全新第三代荣威RX5在发动机冷启动瞬间，可实现“立币不倒”。
