最近我在抖音号上发了发动机排名,许多人对宝马B48很大兴趣,问宝马新3系上用的B48发动机到底是新款还是旧款,宝马3系、5系、X3等上面好多2.0T发动机,还有高低功率之分,它们有没有本质区别,如果只刷电脑,是不是就可以从低功率刷到高功率等,那这篇文章我就详细说说这些事。
B48是宝马发动机进入模块化的产物,取代之前的N系列以及更早的M系列。B38是直列3缸1.5T,B48是直列4缸2.0T,B58是直列6缸3.0T,从这些缸数和排量,大家应该看出来了,每气缸都是0.5L只要增加缸数,4缸和6缸就很容易实现,就像搭积木一样,宝马也把模块化应用了发动机制造上,如此一来,气门、活塞、缸套、连杆等部件都可以通用,制造成本可以降低。
B系列发动机从2015年就开始装机了,算一下,到今天已经有5年时间了,目前宝马销售的5系、X3上的2.0T发动机,基本还是最早期的B48,所以,去年宝马全新3系上市的时候,发动机铭牌上依然是B48B20之类的代号,好多网友就说全新3系竟然还用老发动机!其实不然,全新3系用的是中期改款后的B48系列发动机,内部叫B48TU,只是铭牌上不体现TU字母,所以看上去跟以前一样都是B48。
B48TU最早用在X2 M35i上,后来新3系、Z4开始普及,B48TU和B48相比,其实已经做了非常多的技术提升,从外面看也能看出区别,如下图,头盖上Twin Power Turbo字母横排和宝马LOGO并列,旁边5道杠没外框的是B48TU系列;而老款B48系列的Twin Power Turbo是纵向排列,旁边是7道杠且有外框圈住。这是外部能看到的区别,内部看不到的区别还有很多。