本来比如说能赔10万块钱，一把钥匙没有了，保险理赔的时候，就少赔5000块钱；赔20万的，就少赔1万块钱了。「哎」好神奇。
所以，有盗抢险这种附加险的车主朋友如果不小心把钥匙给搞丢了，建议还是去补一把，毕竟保险都买了，万一因为一把钥匙少赔个几千几万的，不舒服的了心里。
去哪里配真的要去配钥匙，去哪里配有说法的。
- 4S店最稳妥也最贵
现在不少的车子用的都是芯片钥匙，这种芯片式的防盗系统的钥匙是有信息转发器的，每个转发器有全球唯一标识。
就像以前土匪的黑话一样，“天王盖地虎”，对不上就打死你，“宝塔镇河妖”，都对得牢的，每把钥匙和车子之间都有专属暗号的。
而且，只有当车上的防盗控制器和车钥匙上面这个暗号对上，车子才能顺利地解锁启动，可不是钥匙上面的牙路、纹路对上就可以的。
龚凯发表在《汽车维护与修理》期刊上面的论文，《运用道通MaxiSys908禁用宝马320Li车钥匙的方法介绍》，上面说。
一辆车通常可以储存10个左右可以使用钥匙的“暗号”。
钥匙丢了，配钥匙的时候，不光要把新钥匙的“暗号”和车子匹配在一起，还要把搞丢的“暗号”从车子的启动、防盗等系统里面禁用掉。
像什么？银行卡搞丢了挂失，对，这个就是把车子里面原来那把钥匙的信息给挂失掉。
这个“挂失”操作就是4S店配钥匙和外面维修店配钥匙之间的最大区别。
有的车子，外面维修店是通过软件编程也是可以“挂失”的，但有些车子，防盗系统真的是比较高级的，还有数据库的。
毛彩云等人有篇论文的，《汽车防盗系统的发展》，里面举了个例子。
大众公司的第4代防盗系统就有一个车辆信息和核心识别工具中央数据库，里面储存了和防盗相关的所有控制单元参数，除非在线，否则无法完成防盗器的匹配。
这类配有高级防盗系统的车型只有去4S店了，才能给原来的那把钥匙、搞丢的钥匙“挂失”。
所以说，去4S店配的时候是最稳妥的。所以，他们也知道我们是这么想的，所以贵得要死，就是这个道理。
- 部分车型外面维修店配钥匙不能“挂失”
这类车型如果去外面的维修店配，就只能像是破解手机一样，把系统破解掉，然后再配一个备用钥匙，“挂失”是做不到的。
以前丢的那把钥匙被人捡到，「嘟嘟」也能开，就是存在着一定的风险，胜在价格便宜，通常比4S店便宜好几倍。
