开着它游走真是太灵活了，每次在一些意想不到的位置掉头、拐弯，都会刷新我的驾驶感受。超级轻的转向，开起来毫不费力。不过坐姿高，方向盘指向性一般，悬挂支撑力不足，变道和转弯时都会有比较大的重心转移出现，造成刹车时“点头”现象比较明显，所以实际开起来算不上令人十分有信心。
只有慢充续航够用
现在说起电动车，续航始终是迈不过的坎。宝骏配备的24kWh三元锂电池容量不大，但是续航数据很靠谱。基本上车表显续航为230km，实际续航也差不了太多。如果把宝骏E200作为第二辆车使用，活动范围自然会缩窄，续航里程的影响将有所降低，因为长途出行可以选择汽油车，中短途高频出行才是它的舞台。那么实际续航跑起来又是如何？
