近日，小编悉知四条高速公路项目将于年内开工：武汉至松滋高速公路武汉段；武汉至重庆高速公路武汉至汉川段；新港高速双柳长江大桥及接线工程；武汉都市区环线汉南长江大桥及接线工程。
其中，涉及蔡甸区区域高速公路占3条，这些高速公路的建成，将有助于武汉城市圈交通一体化。
武松高速建成后，武汉将多一条西南出口快速通道，预计武汉到松滋的时间将比现在缩短半小时左右。
武汉至松滋高速公路武汉段项目路线起于武汉市经开区（汉南区）邓南街道窑头村附近，接汉洪高速公路，向西经蔡甸区曲口村、经开区（汉南区）湘口街道北侧，于蔡甸区港洲村进入仙桃市，止于蔡甸区与仙桃市交界处，顺接武松高速仙桃至洪湖段。
该项目全长约10.326公里，全线采用设计速度120公里/小时、路基宽度34.5米的双向六车道高速公路标准建设，全线设置互通式立*叉8处，计划建设工期42个月。
据了解，武松高速与汉宜高速基本平行，它是打通武汉至宜昌，武汉经宜昌、恩施至重庆新通道的重要路段，同时便于武汉城市圈与洪湖、荆州联系，全面提升武汉市出城交通通行能力，缓解沪渝高速交通压力，为武汉城市圈及长江经济带建设发挥积极作用。
届时，武汉到松滋的时间可以由目前3个多小时，缩短到3小时以内。
从武汉城市圈层面来看，武汉与汉川、天门之间缺少快速直连通道，武汉至重庆高速公路武汉至汉川段的开工建设正好有效解决这个问题。未来，武汉市民不仅去汉川更方便，到天门也只需1小时，天门迈入武汉“1小时经济圈”。
项目路线起于武汉市蔡甸区玉贤街道杨新村北侧，接嵩阳大道，在汉川市马鞍乡跨越汉江后，经汉川城区、城隍、华严、分水、里潭，止于汉川市田二河乡李集村附近，与武汉城市圈环线高速公路交叉，对接武汉至重庆高速公路汉川至天门段。
该项目全长53.58公里，全线采用设计速度120公里/小时、路基宽度34米的双向六车道高速公路标准建设，全线在嵩阳（枢纽）、官桥、马鞍、城隍、分水、里潭、田二河（枢纽）共设置互通式立交7处，计划建设工期42个月。
根据规划，这条高速远期延伸至宜昌，形成武汉经天门至宜昌高速公路通道，将在沪蓉、沪渝高速间形成一条新的东西向快速通道，有效分流沿线地区对外交通量和长途过境交通量，缓解沪蓉、沪渝高速公路交通压力。
武汉今年将开工建设双柳长江大桥、汉南长江大桥。这两座长江大桥是武汉都市区环线高速公路的过江通道，也是武汉连接城市圈城市鄂州和咸宁的跨江新通道，其建成将有助于武汉城市圈交通同网。
其中，汉南长江大桥是西南段过江通道，双柳长江大桥是东北段过江通道。
武汉都市区环线汉南长江大桥及接线工程，项目起于武汉市蔡甸区航空产业园（规划）西侧与汉宜高速交叉，路线自北向南经蔡甸区、汉南区，并由邓南作业区西侧金陈村附近，跨越长江后进入嘉鱼县簰洲湾镇，然后继续往东南方向展线跨沙湖堤后进入嘉鱼县老官嘴镇，最后在法泗互通以南约3公里处与武深高速交叉，路线继续前行，利用上涉湖自然保护区与安山湿地公园之间的规划通道布线，止于山坡机场南侧，与京港澳高速交叉，总里程约71公里。
一座座长江大桥的建设，成为武汉新的公路快速通道，进一步优化武汉“环线和射线”路网结构，对增强武汉国家综合交通枢纽地位、打造中部地区现代物流基地具有重要意义。
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