不信给你们看国产A6L的致雅型和动感型，这有分两种外观的必要吗？
K哥一般不特地提大灯，但轮到“灯厂”还不说大灯，那这辆奥迪就更没说头了。
哎，到底是尊贵的进口奥迪，大灯造型比国产A6L要“高级”很多。
车子点火后，日行灯的三条LED灯带同时亮起，简直帅得离谱！
侧面是A6 Allroad和A6L区别最大的地方，老头攒了半辈子的退休金，一半在后面这个溜背感十足的屁股上。
A6 Allroad的车长和轴距都要比国产A6L短点儿，尺寸分别为4951mm和2925mm，但在视觉效果上没啥区别，两者都很修长！
和所有瓦罐一样，A6 Allroad最美的角度还得是后45°，没有之一，我为这句话负责！
平滑的车顶到下溜的车尾过渡得非常自然，上扬的后腰线向后延伸，与造型犀利的尾灯融为一体，有种刚柔并济的感觉，设计感很强。
但有一点K哥得吐槽一下。
好歹是辆3.0T顶配A6瓦罐，竟然没给任何排气口，哪怕是国产A6L上的细长矩形装饰条也没有。
果然，这是一台适合老头开的车！
