所以，两协会发布的工时费规范，最终能作为事故车维修行业的参考，这个从文件原文也能看出来：“为保险行业和汽修行业在定价方面提供依据。”
虽然仅仅是依据，但行业陋习定会有所收敛，乱收费的上下限有了保障，就是允许你议价，但若你一个车门钣金收个500元，那咱们做为消费者就有理可循，有法可依。
然后，再来看下维修技术规范，塑料件、金属件、汽车玻璃，这三样基本上把事故车主要维修的部件材料都囊括了。像车门、翼子板、车身等都是金属件，然后像保险杠，内饰板，扰流板、侧裙什么的都是塑料件，最后四门玻璃，前后风挡，天窗都是玻璃材质。
这个在过去也是没有标准的，或许碰到细心的钣喷师傅，那车门修复的就是非常平整。
