所以，除了首款产自新宝骏全新R平台的RS-5之外，不就之后你还能看到这个平台出来的全新MPV、轿车，以及刚刚亮相的跨界旅行车概念车（RM-C）的量产版。
RM-C概念车
回到新宝骏RS-5产品上来，定位的是全新紧凑型SUV，车身尺寸长宽高4570*1870*1705/1720mm，轴距为2700mm。空间方面，不管是大小还是灵活实用性，都做到了宝骏一如既往的水平，并且后排地板是一个100%全平的设计，尽管新宝骏RS-5全系标配前后独立悬挂。
说到新宝骏RS-5的这套四轮独立悬架，还加持了荷兰KONI公司的FSD减震阀。理论上，可以给新宝骏RS-5带来更高品质的地盘体验。如果要扯扯关系，KONI公司的FSD减震阀相关产品，奔驰、宝马、玛莎拉蒂、兰博基尼等都在用，所以在品牌口碑和技术保障层面，各位无需对宝骏RS-5这个FSD减震阀太过担心。
当然，在品牌和技术相同的前提下，不同的标准又会有不一样的使用效果。不过可以确定的是，新宝骏RS-5的底盘调校水准，肯定会比以往产品更加出色，更加让你觉得有高级感。
