在整个OBD检测中只发现一条故障码，这条故障码是车身控制系统所引发。根据故障显示此车应该是新车出来之后进行改装了一部分电路，从而引发一些故障触发。到目前为止，我们整个的检测只剩余路试测试和底盘检测了。下来我们就收拾收拾准备去路试吧！看看十代思域的路试是一种什么样的感觉：
车子开出市场大门就驶入了车流中，cvt变速箱拖了后腿,如果车评人给出的评价是偏运动对我来说压根儿就不运动——如果你是个激烈驾驶者,这车真的不适合.不要被1.5T的漂亮数据迷惑,真正综合的驾驶感受才是硬道理.说白了这车真不适合操,起压后快是快,但涡轮迟滞的现象太重——这种迟滞跟dsg完全两码事.完全体会不到驾驶的快感.但是话又讲回来，这款车真正的用途是被我们大众所说的买菜车，对于喜欢玩车的朋友们讲不合适，但是家用来说还是不错的。省油、经济、实惠型。在整个的路试中如果说给一个评价——那就是正常使用没毛病。家用、买菜可以。在路试完毕之后，我们就准备开去修理厂看看底盘的情况如何。
车子很快来到了修理厂，要说这次看底盘的修理厂，真不好找。拐着弯走着小路来到了门前，在进去之前，由于卖家操作不当还发生了拖底，很是尴尬。车子还没卖就这样子搞，不过看情况，影响不大，这也不影响我们的检测。下来就让我们准备升起来看看底盘吧！车况检测完毕汇报给客户才是硬道理。
底盘看着不新不旧的样子，到也很符合一年多的车子。看着底盘护板还蛮多的，下来我们就一探究竟去吧！
