三．给轮胎放气
大部分车型在公路行驶的标准胎压都是2.4bar，但沙地松软，摩擦力很小且流动性强，所以要降低胎压来增大轮胎的接地面积，一般来说降低到0.8-1.5bar之间即可。理论上胎压越低轮胎接地面积越大，在沙漠中行驶起来就越轻松，但过低的胎压在激烈驾驶，特别是在车轮有附着力的情况下大幅度打方向就极易出现脱圈（轮胎与轮毂分离）的情况，所以要根据沙地的松软程度以及驾驶经验综合考虑。
四．关闭牵引力控制系统
沙漠中行驶，某个轮胎失去附着力是很正常的事情，关闭牵引力控制系统是为了不让车辆受到电子系统对动力的限制，从而保证动力高效地传递到车轮。
一．起步要稳
在沙漠中起步是需要一定技巧的，踩油门的幅度要比我们平时开车大很多，这样才能顺利起步。但也不能过大，如果在沙漠里起步来一个地板油，很容易出现原地陷车的风险。正确的做法是，一旦果发现车轮打滑空转，应当立即松开油门，然后尝试左、右来回打方向倒车退出来，或者求助其他车辆帮助。
