● 停车：停下不停上 沙漠行驶中遇到需要停车的情况时，停车位置的选择是非常关键的，要遵循“停下不停上”的原则。也就是说在沙丘上停车，车头一定要冲着下坡的方向，这样车辆再次起步时就可以利用重力让起步变得更容易，一给油车就可以走了。如果在上坡位置停车，那么这时候重力就会帮倒忙，让你的起步变得更加困难，特别是车辆动力不是很足的时候更为明显。
● 跟车：跟远不跟近 超过两辆车在沙漠中行进时，后车在跟随前车时要保持“跟远不跟近”的关系，如果前车上到一个沙梁上停下来选择路线的话，后车如果跟的太近，要么就会被迫停在上坡位置，造成陷车，要么更严重的是会因为沙梁阻挡视线而撞到前车，所以最好后车与前车之间保持至少一个沙丘的距离更利于沙漠行车安全。
● 保持最大驱动力——轮胎与气压 沙漠行驶最好的效果是让汽车的牵引力传递到沙子表面产生一个最大值，这个数值是由轮胎的接地面积决定的，用什么样的轮胎花纹在这里则起的作用不大，有的人觉得用大花纹，比如泥地胎就好，这其实是一个误区，在此基础上通过降低轮胎的气压来增大轮胎的接地面积，理论上光头胎 降低气压后的沙漠行驶性能更好，而胎压则通常在0.6-1.8bar之间，可根据不同的沙漠环境和驾驶习惯设定。
