不管在汽车圈还是摩托车里，快感必然是发烧友们，展现爱车个性的风潮所在！如果我跟你说：新日R5的快感，征服了很多玩家。这，你还真别不信。
新日R5虽说是一款电摩，但它的双芯动力的电机，动力调教已经接近了2.0T四轮轿跑的级别，峰值扭力高达230N∙M，百米加速8.5秒以内，0-50km/h的加速仅有2.3s，三档最高时速可达89km/h。
光看数据，可能你的印象还不够深刻，为了更形象的体现出R5的动力。我们团队找来了川崎Z400和保时捷718（虽然都是入门级跑车，但速度也比普通车子快了）。三车进行加速对比，虽然新日R5在极速上不如前两者，但是0-50m的初始加速可以秒*辆者。这么说吧，三挡极速起步，控制好电门了，可以充分激发你的荷尔蒙。控制不好电门，分分钟感觉要撞墙！
再说下骑行感受吧，新日R5的动力十分凶猛，主要体现在初始阶段瞬时的扭力输出，但它不像油摩和轿跑那么具有线性，前两者有变速箱，加速比较平顺一些，而新日R5就有前冲的感觉，就像一只不断想挣脱牢笼的小野兽，请尽量避开人群骑行。
