新日加速最刺激还是起步后的30-80km/h区间驾驶体验，这一段驾驶感受比较平顺，并且只要电门稍微用点力，就有推臀感。这种体验如果放在汽车上，至少要35万以上轿跑才有这样的体验了！
新日R5刹车制动也很给力，自带CBS前后联动刹车，在行驶过程中能够刹得住，刹得稳，但是时速达到50km/h以上时，惯性就会很大，一定先要降速再刹车，千万不要急刹了。
这款电动车，喜欢玩山路的朋友也是没有问题的。R5标配了摩托车级别科洛特减震以及前后12寸加宽真空胎，抓地力和抗震性都不错。对于坑洼的砂石路，盘山机耕路可以轻松应对！
