低速电动车（老年代步车）治理专题
目录
一、低速电动车概念
二、国家对低速电动车管理态度
1.国务院：严禁违规生产、销售
2.六部委：升级一批、规范一批、淘汰一批
3.工信部：电动三四轮车属于机动车
4.公安部：严禁低速电动车合法化
5.国家认监委：电动四轮车属于强制性产品认证范围
三、电动汽车及低速电动车现行管理办法
1.准入管理
2.生产一致性
3.销售管理
4.非法生产销售行为惩罚
5.注册登记
6.通行秩序管理
7.交通事故处理
8.刑事打击
四、全国各地低速电动车管理政策
1.山东省
2.北京市
3.江苏省
4.云南省
5.湖南省
五、低速电动车治理相关典型案例10篇
1.太原中院：老年代步车虽未纳入机动车管理体系，但未持证挂牌上路仍将挨罚（2020）
2.经典案例：生产销售未经强制认证低速电动车的，罚款5-20万！（2017新乡中院）
3.江苏法院：老年代步车销售企业未提示交警扣留风险的，可解除合同并索要购车款
4.案例湖南：老年代步车因无牌无证被交警扣留，法院判销售商及生产企业返还购车款！
5.北京高院：老年代步车卖家隐瞒车辆属性构成欺诈，可罚三倍购车款
6.北京法院：销售未取得工信部公告的电动三四轮机动车的，处销售价五倍罚款！（2020）
7.郑州中院：以场内观光车名义生产销售老年代步车，卖家与厂家共同赔偿三倍购车款！（2020）
8.新乡中院：老年代步车属于机动车，醉酒驾驶的构成危险驾驶罪（2018）
9.苏州中院：销售未取得机动车产品生产准入许可的四轮电动车的可吊销营业执照（2020年）
10.南通如皋一门店销售2台老年代步车被吊销营业执照！
11.【江西高院】低速电动车上路可按未悬挂号牌罚200扣12分（2020）
六、低速电动车相关文章8篇
1.湖南：老头乐生产销售商请绕道！各市州已出台政策全面禁止！
2.要闻：GB/T 28382征求意见，拟确定老年代步车属性及相关技术要求
3.中国人大：让“老年代步车”驶上“正轨”
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6.关注：15年一个轮回，今天的老年代步车与昨日的电瓶三轮车！
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8.人民网：“老年代步车”深度大调查（2021年1月）
