并且那套SH-AWD四驱系统在弯道中也表现得相当给力，动力分配响应相当迅猛，变相减少了弯道中的许多费力挣扎，轮胎可以更淡定地“咬住”地面，姿态稳稳地就*过来了，给人带来充足的信心。
值得一提的是，RDX还把这套四驱系统的四驱分配情况映射到仪表盘上，这大幅增强了驾驶员视觉上的驾控感。
科技配置：右转辅助影像好评，主动刹车识别灵敏
在科技配置方面，讴歌RDX上有两个点令疆哥印象深刻。一个是右转时的会出现的辅助影像，另一个则是遇车时很是灵敏的主动刹车预警识别。之所以这个右转辅助影像让疆哥留下深刻的印象，因为它不像别的车一样噱头大于实用。
其它车子的右转辅助影像，往往在低速行驶时才会生效，而讴歌RDX的，则是无论任何车速，只要开启了右转转向灯，辅助影像就会快速出现，大大减小了驾驶员的视觉盲区，加强了高速行车的转向便利性与安全性。不过美中不足的是，影像出现时，车载导航会消失，如果这是刚好要用它来换路的话，就会变得比较尴尬。
