前段时间，我们介绍了1x单盘系统在各种车型的应用情况，那么1x单盘系统有什么优缺点呢？我该用1x单盘，还是2x双盘，甚至3x三盘系统呢？我可以自己改成1x单盘系统吗？那本篇文章将为你一一解答。
1X传动有什么优点?
简洁。1x传动系统比具有多个盘片的传动系统更易于操作，无需顾及前拨换挡搭配。在2x和3x设置上通常有许多重复的齿轮，它们具有相同的齿轮比，1x传动系统还可以消除这些累赘。例如，在使用50/34盘片和11-28飞轮的2x设置上，有三组重复齿轮选项。对新手来说，单盘免去了因为操作不当导致变速链条磨损等烦恼，而且单盘对于曲柄组的更换也比较方便。
减轻重量。1x传动系统通常比2x或3x传动系统轻，因为它舍弃了多余的盘片、前变速器和相应的线管。但是，如果使用的是配备离合器的后拨链器，则与非离合器后拨链器相比，该组件的重量几乎会增加。如果更换为范围更广的飞轮，与2x设置中更紧凑的飞轮相比，也会增加重量。
易维护。1x传动系统易于维护，主要是因为只有一个变速器需要调整并保持工作状态。无需担心安装或维护前变速器，掉链的话也方便再安装回去。清洁也更加简单，前拨链器通常是一个污垢收集器，清洁单个盘片比从多个盘片之间的缝隙中擦除污垢要容易得多。
2x和3x传动系统限制了车架设计人员可以执行的操作，因为他们需要考虑车架前变速器的安装点，以及容纳多个盘片的曲柄组。
