一、超车
超车不仅仅是单指超越车辆，而是超越同方向行进的各类机动车、非机动车、行人，以及停驶的车辆和其他一些固定的物体等等。因此，超车的情况处理要求司机必须做到思维敏捷、判断准确、操作熟练，才能确保超车的安全、顺利。
超车时除了要遵守相关法规以外，应选择比较宽阔、平坦、视线良好的直路，对面没有来车、交通状况相对简单的时机进行超车。超车时由于车速快、空间条件有限、交通环境变化莫测、随时都会出现前车突然向左变线或急刹车的可能。因此，司机在超车过程中，一定要仔细观察好周围环境，在确认安全的情况下谨慎超车。
二、超车时的观察判断
有些新手司机喜欢开快车，超车时不认真观察，一发现前车“挡路”急忙超，超过不去再缩回来。还有的是对跟车距离判断不准，当前车让路时，车距太远一时无法跟进，等车速起来了超车时机又错过了，等等。
因此，在超车的准备阶段，首先要学会跟随观察，等待时机，当后车以高于前车的速度接近前车时，后车就进入了超车操作的第一步“跟随观察”。它是指后车与前车保持一定的“错位车距”，该车距应根据车速的快慢而定，车速快稍远些，车速慢稍近些，以前车让路时，后车能够及时跟进为准。
这种等速的错位间隔，既可以利用视线的推进扩展，方便观察前车以远的道路情况，又能防止因前车突然变线、减速发生追尾。此时的观察、判断一定要全面具体，上到空中的树枝、电线，下到路面的大坑、小坎，移动的车辆、行人，固定的设施、障碍等等。
每一个小小的因素，都可能影响到超车的顺利进行。要在这一阶段等待时机，一旦超车条件具备，时机成熟，才能进行下一步提速超越。因此，新手司机一定要牢记跟随观察是超车过程中不可缺少的重要一步。
三、空间距离对超车时机的影响
车辆在超车时应具备的两个重要因素是速度差距和空间距离。那么，在后车以高于前车的速度接近前车时，超车的速度问题就基本解决了，剩下的就是等待最佳的空间距离，超越前车。
1、纵向空间距离
在前面提到的“错位车距”就是超车时所特有的纵向车位布势。在距被超车20m和超车后20m的加速过程中，超车的车辆始终是占用对方路权高速行驶的。占用距离越长，超车效率越高。因此，司机在准备超车的跟随观察中，只有发现、捉捕到足以完成超车的纵向空间距离，才是超车的最佳时机，它是司机作出超车决策的先决条件。
2、横向空间距离
在超车过程中，纵向空间距离与横向空间距离是相辅相成的，二者缺一不可。光有足够长度的纵向空间距离，而无法排除超车过程中有可能出现的横向因素干扰，同样会影响超车的顺利进行。
新手司机在超车过程中，由于车速快，横向间距相对较窄，加之对右侧的车体感觉不是很准，对于汽车在超车通道中的“轮迹压点”控制心中没数，往往会在紧张心理的作用下，产生一种也不知道究竟能不能超过去，干脆加油硬过的现象，这是很危险的。
3、正确的车距控制
超车前首先要保持与现有车速相适应的“错位车距”，它是超车决策的“平台”。实施超车时，车辆能够迅速拉近车距及时超越前车，退出超车时，又可以利用错位优势踩制动踏板、打方向躲过前车。
当超车进行到提速阶段两车并行时，将车辆控制在超车通道的中间，居中行驶。既不要与被超车靠得太近，形成挤、别现象，也不要太靠路边行驶，以免车辆的货物与路边的树木及其他障碍刮磋，或因车轮搅起路肩尘土，造成行人向道路另一方躲避的附加情况，最好是保持左右各1m以上的空间距离。
如果在两车并行时，司机感到超车通道越来越窄，或因情况变化超车受到干扰时，应立即终止超车，退出超车通道，跟随观察，伺机重新超车。
四、超车时信号装置的使用
司机在实施超车之前，必须与前车司机进行沟通联络，以寻求合作。通常是运用喇叭或灯光信号提示前车司机，以便前车做好让车准备，那种不打招呼、悄悄接近、突然超越的做法，是很危险和不文明的驾驶行为。正确地使用信号，请求前车配合有以下几种作用
其一，当前车了解到后车准备超车时，会主动选择适当地点为其让行，使超车更安全。
其二，前车接到超车信号后，即便在方向、路线的调整方面没有多少余地，也会降低车速为后车让行。
其三，即使前车不让车位，但起码前车知道后面有车要超越，不至于向左转向。
1、超车时转向信号灯的使用
超车前应在距前车30~50m左右，开启左侧转向信号灯。应在打开转向灯2~3秒钟之后，再进行方向盘的操作，以便给后车预留出一定的反应时间。其作用∶一是，提醒后车，本车将向左侧变线行驶，实施超车。二是，提醒前车司机，后车准备超车，注意让行（后车错位跟随时，前车司机可在后视镜中看到后车转向灯在闪烁）。
2、超车时喇叭信号的使用
超车鸣喇叭有个时机早晚的问题。按喇叭过早，会因距离太远，大型货车驾驶室噪音大，以及小型车开空调、车窗封闭、开音响等原因听不到，即使能听到并及时让行，后车也无法及时跟进，容易引起前车不满，从而故意不让。按喇叭过晚，又会使前车来不及让车，或使前车司机吓一跳，失去请求前车配合的实际意义。
最佳的鸣笛时机应在距前车15m左右，一旦前车收到信号让车时，后车能够及时驶入超车通道。当然，也不是每一次超车，前车都能及时给予配合。让超车时前车也需要选择适当地点，如果前车暂时没有让车条件，后车应继续跟车行驶，不可强行超车。
