风景g7新能源是什么级别的车,风景g7这个车的缺点

底盘方面，风景G7 EV前悬采用双横臂式扭杆弹簧独立悬架，后悬采用钢板弹簧（3 1）非独立悬架，后桥为偏心梁承载式后桥，承载力强。据厂家介绍，风景G7 EV的设计载重达到1.3T，实际承载能力能到1.5T，同时最大爬坡度达到30°。

小结

在实拍的过程中，我们还进行了驾驶体验，总体来说，空载的风景G7 EV驾驶感受不错，适中的高度搭配上较大挡风玻璃，让整个视野相当开阔。四幅式方向盘的握感足够细腻，转弯掉头都算得上轻而易举。而在经过搓板路和鹅卵石路时，整车的扎实感不错，颠簸路况也能应对从容。

电车资源也期待后续能对这款车进行一次满载实测，再看看在城市工况的情况下，风景G7 EV满载状况下又能发挥出什么样的成绩。