8月3日至8日，国铁集团组织开展新建重庆至万州高速铁路（以下简称“渝万高铁”）施工图审查，标志着渝万高铁勘察设计工作取得重大成果，即将进入施工招投标阶段，并有望于今年10月中旬前实现全线开工建设。渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，也是沿江高铁辅助通道的重要组成部分。该项目总投资约508亿元，正线建筑长度252.38km，运营长度249.188km，设计行车速度为350km/h。
渝万高铁线路图 图来自网络
渝万高铁线路图 图来自网络
渝万高铁自重庆枢纽重庆东站引出，沿长江向东经南岸、巴南、涪陵、丰都、忠县至万州。沿线共设车站5个，其中，客运站1个，中间站4个，分别是重庆东站、涪陵北站、丰都北站、忠县站和万州北站。其中涪陵北站、万州北站为既有站，重庆东站为在建站，丰都北、忠县站为新建站。渝万高铁2025年建成通车后，重庆至万州的运行时间将缩短至1小时以内。通过沿江高铁，重庆至上海虹桥总里程约1780公里，运行时间将缩短至7小时以内。未来，沿江高铁不仅将推动成渝地区双城经济圈加快建设，还将带动长江沿岸各大城市经济、社会发展。今天我们就来介绍一下渝万高铁的两个新站点所在的地方：丰都和忠县。这两个地方的居民们终于又迎来了一座高铁站！大家欢呼起来吧！
丰都——“丰”情万种,“都”来寻梦
丰都县地处长江上游、重庆地理中心，紧邻大都市、深处大三峡、背靠大武陵，是“融入主城、联动两群”的联结点，是主城都市区“溢出效应”的首要承接地。丰都距重庆主城120公里，公路车程约90分钟，铁路车程约50分钟。
网传丰都北站所在地 请以最终修建情况为准 图来自网络
丰都县的旅游资源以自然景观和人文景观为主，主要有丰都名山（国家级风景名胜区）、双桂山（国家级森林公园）、鬼国神宫（中国最大的动态人文景观）、鬼王石刻（中国最大摩岩石刻造像）等景观。在铁路方面，渝利铁路于2013年10月全线通车，在丰都县境内设有丰都站。这次丰都北站的设立将为丰都引入一条高铁，今后去重庆的其他区县和主城都会变得更加方便。更不用说想去全国其他省市了，通行时间将大幅缩短。
忠县——情有独忠,非去不可
忠县位于重庆市中部、三峡库区腹心地带，距离主城210公里。唐贞观八年（634）唐太宗赐名忠州，1913年设忠县，是中国历史上唯一以“忠”字命名的州县城市。忠县位于长江上游地区、重庆东部，上距重庆主城九区180公里，下距重庆万州105公里。东北与万州区相邻，西接垫江县，东南与石柱土家族自治县毗邻，西南与丰都县接壤，北与梁平区为界。
忠县旅游资源有石宝寨、白公祠等景点，其中石宝寨位于重庆忠县城东30公里处的长江北岸，是国家4A级旅游景区、国家重点文物保护单位、“巴渝新十二景”之一。
网传忠县站所在地 请以最终修建情况为准 图来自网络
这次忠县设立高铁站将会为忠县带来一次腾飞，忠县的交通不能说不方便但是依然有一些缺陷，这次渝万高铁忠县站的设立刚好弥补了这些空缺，忠县的居民前往主城和其他区县也会变得方便，今后忠县人出门不用再依靠水路或者陆路交通了。前往全国其他地方也将更便捷。
渝万高速项目建成后，将与渝西高铁、郑万高铁共同构建起北京—西安—开州—万州—重庆—昆明、北京—郑州—万州—重庆—昆明全线350公里/小时的高标准京昆通道，并将与宜昌至郑万高铁联络线、宜昌至武汉、武汉至合肥、合肥至上海等高铁构建全线时速350公里的高标准沿江通道，实现“6小时”联通京津冀城市群和长三角城市群、“3小时”联通关中和中原城市群。
