在空间表现上，2700mm的轴距除了让前排空间表现良好之外，后排舒适感也能有所提升，加上1505mm的车身高度，头部空间也得到了一定程度的保证，毕竟是家轿，舒服是一定要摆在台面上的。最后在行李舱处理上，逸动PLUS纵深表现不错，后排还能比例放倒，拍摄当天我们有3个不小的行李箱，还有杂七杂八的小零碎，大家看看效果，反正一家人出行的后备箱需求它可以轻松胜任。
智能科技：时至今日，你应该听闻过长安汽车要转型成科技公司的决心，in call 3.0S车机系统体验处于同级一流梯队，语音操控、车载网络、实时导航是基本操作，智能交互系统和智能驾驶辅助，是逸动PLUS的*手锏。
当然，上面提到的内饰设计上的科技感，只能算是视觉上、浮于表面的科技，最终价值体现仍然要放在智能配置上，也只有如此，才能得到表里如一的评价。
那么在逸动PLUS的这两块大尺寸屏幕的内部，搭载的是长安的inCall 3.0智能交互系统，除了可以实现语音操控、车联网等“传统”网联功能之外，另外还有火山车娱以及多种车载娱乐APP提供体验加成，优化后的车机操控逻辑，也为更好地人机交互打下了不错的基础；当然这是顶层建筑，从车机的基本体验来看，无论是滑动的流畅度、UI的设计美感以及触动反馈灵敏度，都属于市面上第一梯队，并且，智慧伙伴小安AI语音不光反应迅速，几乎可以做到“秒答”，并且还可以连续对话，甚至对空调、车窗等过去需要按键才可以操作的功能直接操控，驾驶起来的便利度提升明显。
