捷达vs5这款车怎么样？首先咱们先说说这个品牌。在捷达成为大众汽车集团的独立子品牌后，定位低于大众汽车品牌。可以说，捷达的任务就是抢占自主品牌的市场。果不其然，捷达VS5一经推出，第二个月的销量就以8.48万的超低指导价突破1万辆。
让原本就激烈的10万级SUV市场的竞争，变得更加凶猛。捷达VS5和大众三款成熟车型相似。但同款大众三款车型售价均在15万元以上，而大众低端品牌捷达VS5售价仅为8.48万元-11.28万元。
从三大项目来看，捷达vs5发动机为大众大功率1.4TEA211发动机，动力充足，最大扭矩250牛·米。该发动机部署在大众A、B多款车型上，技术在战场上已经成熟。变速箱是第三代爱信6AT，也是大众的耐用型变速箱。
多年成熟的产品，上下挡位正、顺。底盘是大众的MQB模块化平台。值得称道的是采用了四轮独立悬挂。毫无疑问，舒适性和操控性。虽然内饰有点塑料感，但全系列的标准配置也很丰富，值得入手和期待爆款！捷达vs5拥有动感而锐利的外观设计。
正面的六边形鳞片呈网格状。身体两侧呈方形紧凑，有清晰的脊。后尾饱满而结实。当前的审美需求。动力方面，1.4t发动机参数为110千瓦、250牛·米，变速箱配备6挡手动，零到百级性能约9.3秒。小激情，日常超车为宜。
底盘的悬挂结构为前多连杆，后麦弗逊式。调音风格硬朗，支撑扎实，震动过滤器清脆。空间方面，车身轴距为2630mm，后排腿部空间为一拳四指，头部为一拳以上。后备箱容积为482升，装载能力非凡。
内饰方面，用料一般，而且大部分都是硬质的，但是层次和视觉体验还可以，不会让人觉得太廉价。大屏幕尺寸为8英寸，carplay、carlife和原装互联都提供，每个按键旋钮使用起来也非常方便实用。捷达品牌仍然是合资品牌。
大众汽车非常重视国内汽车市场。目前，国产车的发展太快了。大众要打造自主品牌，直接和国产车竞争，价格定位一样，大配置一样。用的是AT变速箱，而且价格和同级别国产车的价格差不多，这个*伤力还是挺厉害的，不过对于捷达来说。
当然是赚钱了，能不能达到国产车的制造水平？当然，没有这样的配置。国产车的价格一直在上涨。显然，成本受到限制，价格不得不提高。合资捷达能否做到和国产一样的成本控制？明显不是。俗话说，没有人是完美的，没有黄金是裸露的。
汽车也是如此！作为一款紧凑型SUV车型，一汽-大众捷达vs5的车身长度仅为4.419米。与那些车身尺寸超过4.6米的紧凑型SUV车型相比，它的车身尺寸更小，车内乘员空间的实用性较差。.再加上大众的车型，后排中间平台有比较严重的凸起。
如果后排三个人，舒适度会大打折扣。但严格来说，如果是自然骑行，它的乘坐舒适性表现还是不错的。后排乘客不会感到局促！以上就是对大众捷达VS5的简单介绍分析，感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论，感谢观看。
