金杯银杯不如老百姓的口碑，在选车这件事上，我感觉随大流并没有错。在如今汽车市场中，大众算是“超一线”汽车品牌，这么多人愿意用真金白银为大众投票，大众车型的质量自然差不了。不过前几年我只有十几万的预算，也不想买太贵的车型，还特别想要SUV，大众探歌虽然对我诱惑很大，但我的经济实力不允许。
后来，捷达成为大众的子品牌，不仅继承了纯正的德系基因，还让德系车的价格进一步下探。捷达VS5的推出让我眼前一亮，这不就是“亲民版”的大众探歌嘛，整体尺寸与之相仿，车身线条如折纸一般，跟如今大众车的风格如出一辙，更关键的是在三大件方面完美继承德系品质，同样匹配大众EA211系列的1.4T发动机和前麦弗逊 后多连杆四轮独立悬架，传动系统方面则匹配经典的爱信6AT变速箱，对于10万级家用车来说，这核心部件可谓“顶级”。
于是当年二话没说，喜提捷达VS5 2019款 280TSI 自动荣耀版，目前开了两年多的时间，跑了3万多公里，捷达VS5从来没有掉链子。坐过我车的朋友都说我这车底盘比较扎实，动力响应也很迅猛而且没有顿挫感，有些不懂车的小白以为我这车要15万左右，其实我这车才10万出头，每次听到这种夸赞总感觉心里美滋滋，感觉自己买对车了。
5月份的时候爱车正好跑了3万公里去4S店保养。保养期间闲来无事，就上前面的展厅逛了逛，发现展厅的捷达VS5与我的爱车不太一样，起初还以为是4S店改装的套件呢，询问才知捷达VS5换代了，变成了新捷达VS5。
环顾了一圈新捷达VS5，发现新款的造型确实变得更加精致，这种精致感甚至超越了当年的大众探歌。在强烈的好奇心驱使下，我找了一个销售，让他给我介绍一下新捷达VS5的变化。
