不少朋友有可能会担心同排量的发动机，是不是马力越小，就代表发动机技术越差？越不值得买呢？无非钱不够了，其实也不是这样的。
严格地来讲，各大车企的发动机水平相差没有那么大的，造成马力差别的主要原因还是在厂家的设计和调校上面。
设计和调校讲得很玄乎，就是什么？就是烧菜，盐放得多还是放得少，什么时候放酱油，什么时候放料酒，就是设计和调校。
拿宝马320i车上的发动机来说：同属B48序列，一样是用了Valvetronic（电子气门）、高精度缸内直喷、涡轮增压等等这些核心技术的，没有比其他主流发动机差的。
而且156匹马力的动力，也不能说是不够用。
我之前视频也是做过的，《买车不看这几个指标，你会后悔的》上面提到过。
车子的比功率就是用最大功率除以车重，只要在60到80kW/T，动力基本上就算是够用了。320i的最大功率是115kW，只要车重不超过1.9T，其实也是够用了。
所以说，值不值得买，更多时候还是要看自己的预算和需求，是不是非这个车型不买了。
同排量发动机马力差距较大是正常的所以，总得来讲，同样排量的发动机确实可能存在马力差距比较大的情况。
主要是与车企使用的发动机技术、发动机材质和市场化考量这些是有关系的，算是一种比较正常的现象。
大马力和大扭矩，到底哪个更实用发动机的参数，除了一个马力，还有一个扭矩，这2个参数哪个更重要呢？
都说：“哎，马力大已经过时了，扭矩，现在要看扭矩！”
为什么现在还有人标马力？为什么车厂还是尽可能想要把马力做高一点呢？
开过很多车的朋友也是知道的，有时候即使是同样马力的车，开起来动力或者是就那感觉为什么是不一样呢？
这种感觉是心理上的原因，还是说真的不同的车型就是会有不同的味道呢？
不少朋友也说的：“排量即正义，1.5排量的就是没有2.0排量的来得好。”
是不是排量越大，车就越好？是不是排量越小，加个涡轮就无敌？
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参考文献
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[2] 布仁.汽车发动机缸体材料对发动机性能的影响研究[J].产业与科技论坛,2013.
[3] 陈层.企业市场营销创新与差异化营销理念的运用探索[J].商场现代化,2019.
[4] 搜狐汽车
[5] 汽车之家
