上半年，比亚迪汽车陆续推出了全新一代唐、宋MAX 6座版和EV系列车型，只有宋MAX的销量能称得上是“风光”的。在全新一代唐上市之前，宋MAX可以算是比亚迪家族的颜值担当，姣好的容颜也为它自己争取到不少订单。当然更重要的还是空间跟车内氛围的营造，还有相对丰富的配置，不得不说在这个价位做这些事真的是自主品牌的强项。
第五名：宝骏360
7月销量：9315辆
同样是上汽通用五菱旗下的产品，档次比五菱宏光高了不止一档，价格横跨5万到7万。有“价格屠夫”之称的宝骏又用一款爆款印证了这个说法，自主品牌最擅长的其实不是研发和制造常规的家用车型，5万左右的微型车领域才是自主最大的优势，哪怕是合资品牌，目前都不能在这个领域和自主品牌相提并论。
第六名：长安欧诺
7月销量：6228辆
TOP10价位最低的车，长安欧诺是长安汽车2012年推出的一款新型商用车。和五菱宏光是竞争车型，如果五菱宏光还能跑跑山路，斗斗GTR，那长安欧诺的用途基本上就只有拉货一个。不过长安欧诺推出电动版车型欧诺EV，价格比燃油版还便宜，而且欧诺全系目前还有大约5000元的优惠。
第七名：东风风行
7月销量：4447辆
东风风行旗下的MPV车型在路上可见度不低，但只听名字画面感可能没有前面几位那么强。其中风行旗下的菱智车系已经在国内销售多年，整个车系非常庞大和复杂，三种动力规格，每种动力还分5座7座（顶配还有9座），再分舒适版、豪华版和物流版，每个版本都有不同的命名方式，大大增加了选择性。
第八名：江淮瑞风M系列
7月销量：3539辆
