得益于较长的轴距,海马M6的后排腿部空间表现不错,在同级别中属于比较靠前的位置。座椅的舒适度以及车内的储物空间表现的都很不错,但唯一不足的就是后排没有空调出风口。
此次的试驾车型所搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为120kW/5500rpm,峰值扭矩为223Nm/1800—4000rpm。从数据上看,最大功率算不上抢眼,峰值扭矩的平台非常宽泛,加之与之匹配的是一款CVT变速箱,加速时的平顺性还是不错的,至于实际表现如何我们稍后说明。
得益于较长的轴距,海马M6的后排腿部空间表现不错,在同级别中属于比较靠前的位置。座椅的舒适度以及车内的储物空间表现的都很不错,但唯一不足的就是后排没有空调出风口。
此次的试驾车型所搭载的是一款1.5T涡轮增压发动机,这款发动机的最大功率为120kW/5500rpm,峰值扭矩为223Nm/1800—4000rpm。从数据上看,最大功率算不上抢眼,峰值扭矩的平台非常宽泛,加之与之匹配的是一款CVT变速箱,加速时的平顺性还是不错的,至于实际表现如何我们稍后说明。
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