在外观方面,北美地区销售的2023款劲客与国内目前在售车型并无区别,同样内饰设计也与我们国产版相同。
结语:
日产劲客在中国地区太没存在感,即便它大哥奇骏也因三缸发动机销量急剧下滑。目前,东风日产销量担当依旧掌握在轩逸与天籁手中。如今,劲客在中国地区平均终端优惠也有了2万元,对于劲客你们有何看法,也欢迎在评论区中留言。
,在外观方面,北美地区销售的2023款劲客与国内目前在售车型并无区别,同样内饰设计也与我们国产版相同。
结语:
日产劲客在中国地区太没存在感,即便它大哥奇骏也因三缸发动机销量急剧下滑。目前,东风日产销量担当依旧掌握在轩逸与天籁手中。如今,劲客在中国地区平均终端优惠也有了2万元,对于劲客你们有何看法,也欢迎在评论区中留言。
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