说人话就是：本身滤芯也就是几十块钱的东西，洗洗再用真的是得不偿失，不如买新的，当然要买真的，不要去买这种假冒伪劣产品。
也有可洗空气滤芯，但价格太贵- 确实有可洗滤芯
除了刚才讲到的干式滤芯，市面上确实是还有一些可以洗的空气滤芯的。
比如说：不少本田的车子原厂用的就是油性空气滤芯。
参考滤芯品牌K&N官网的说法，这种滤芯是用多层棉质滤网固定在环氧铝结构上的，再通过表面刷上专用的油做出来的。
这种滤芯的过滤原理和普通滤芯就有所不同了，这也是它能够实现清洗后重复利用的真正原因。
耿鑫等人在期刊《内燃机与配件》上面发了篇论文，《湿式无纺布安全滤芯的试验研究》，上面说。
涂油后的过滤介质由干式变成了湿式，纤维表面分布着一层极薄的油膜。
灰尘粒子经过带油膜的滤芯，会产生一种附着力，更容易把粒子过滤，而且这过滤出来的粒子粒径是小于滤料孔径的。
说人话就：这种滤芯不但能重复使用，就连过滤效果也比普通的是要好一点的。
- 但价格太贵，养护麻烦
缺点就是贵，比如刚才讲到的K&N滤芯，某宝上面光一个空气滤芯就500、600了，是不是正品还打个问号了。
搭配清洗用的清洗剂和专用油，你看，要专用油和清洗剂的，一套又是100多。
每次拆出来洗干净，晾干之后还要仔细地再刷上专用油，一般人还觉得很麻烦，甚至是搞不定。
这么多钱，去买个普通滤芯几十块钱，不香吗？有些人就是因为这样想，所以现在主流的还是干式的。
普通的滤芯我们真的就想多用会，其实也是可以用气枪吹干净，再用一下。
聂永涛在期刊《汽车工程师》上面发了篇论文，《汽车空气滤清器的保养与维护》，上面说。
干式滤芯可以用压缩空气从滤芯内部向外部吹，千万不要吹反，来进行清理之后再使用。
不过气枪的压力有要求的，要控制在0.2到0.29MPa之间，不然的话，滤纸被你吹破了，没有条件的朋友气枪离远一点，不要直接对着滤芯怼上去吹。
另外需要注意的是：每次这么“吹一吹”的这种保养之后，滤芯的性能都是无法恢复到最初的水平的，只能凑合着达到一定程度，而且最多吹也只能吹3次，必须要换了。
