宝马X1的转向力度回馈调教依旧是标准的宝马风格,在运动模式下的转向还是有着偏沉重的转向力度,在完成的大角度转向以及掉头动作时还是需要多用些力气。但是话又说回来,偏沉重的转向能够在高速时给驾驶者提供足够的自信,而较小的虚位给驾驶者带来了整车转向精准的直观感受。
#关于静态
宝马X1前脸采用了最新的家族式设计风格,尺寸更大、造型更立体的双肾形前进气格栅视觉效果非常饱满,也更为大气。除此之外,老气的圆形前雾灯也被更为精巧“一字型”雾灯加上“L形”装饰边所取代,使得前脸整体的“高级感”有所提升。
宝马X1的转向力度回馈调教依旧是标准的宝马风格,在运动模式下的转向还是有着偏沉重的转向力度,在完成的大角度转向以及掉头动作时还是需要多用些力气。但是话又说回来,偏沉重的转向能够在高速时给驾驶者提供足够的自信,而较小的虚位给驾驶者带来了整车转向精准的直观感受。
#关于静态
宝马X1前脸采用了最新的家族式设计风格,尺寸更大、造型更立体的双肾形前进气格栅视觉效果非常饱满,也更为大气。除此之外,老气的圆形前雾灯也被更为精巧“一字型”雾灯加上“L形”装饰边所取代,使得前脸整体的“高级感”有所提升。
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