这款车，最大的亮点莫过于传闻中来自宝马的2.0T高功率发动机，最大马力为245ps。这下动力方面肯定是有保证了。只是不知道这次究竟会配一台怎样的变速箱呢？
不过近几年中华汽车的外形设计就不敢苟同了。尤其是前格栅造型，变得越来越激进，已经很难让人再与原来的"中"字造型联系到一起，更是与中华传统中庸文化大相违背。再加上中华与宝马强攀关系，更让人觉得这个家族脸谱的设计明显是参照了宝马的双肾式前脸。也难怪这几年中华汽车的销量一年比一年差了，2017全年销量为48461辆，年环比下降49%。
那么，最后一搏的中华汽车是否还有救呢？
其实，在全球华人眼中，最能和中华这两个词联系起来的莫过于龙的形象，中华民族是龙的传人。可惜最早让中国车用上龙的元素的居然是一位来自德国的设计师，也就是比亚迪现任设计总监。自从采用了Dragon Face（盛世龙颜）家族式前脸设计，比亚迪的造型短板一下子补上了，新推出的宋MAX和全新一代唐翩若惊鸿，宛若游龙，变得非常抢手。
这不得不让人长叹一口气。中华汽车，光有中华之名，却无中华之实。早先聘请意大利设计师设计出了一个"中"字型前脸，十多年居然不舍得做一下改变。而后来一直想着去沾宝马的光，却画虎不成反类犬。岂不知中国文化博大精深，充分挖掘一下便可让中华汽车更有文化魅力，品牌更有内涵深度。呜呼哀哉，如今只恨没有抢先一步，把比亚迪的设计师请回去吧。
