思域的隔音不如速腾
速腾这一点应该没什么争议，开过这两款车的应该都知道，思域的NVH工程差强人意，可能正是因为运动车的定位，使得它的胎噪、风噪都比较大。相对来说，速腾的定位偏舒适向，噪音的控制更出色，车内的做工用料更有高级感。
思域的根子里就透露着运动、操控，征战纽北的最快前驱车就是本田思域Type-R，而在家用车领域，思域也是主打运动、性能和改装可玩性，尤其是十代思域，犀利的外形赢得了国内年轻用户的青睐，“法拉域”说的就是这一代思域。不过，十代思域却搭载了1.0T和1.3T三缸发动机，主打运动却搭载备受争议的三缸发动机，让思域受到的争议比前九代产品都多。
而现款思域也就是十一代产品，开始摒弃一些运动因子并且向家用舒适靠拢，动力换装了更稳定的1.5T四缸发动机，颜值也没有十代思域那么激进了，看起来稳重了许多，空间经过加强，内饰的质感也更出色。不过，速腾毕竟在此领域深耕多年，思域则是刚开始改变风格，在家用属性方面还是不如速腾，所以我最终选择了速腾。
作为大众和本田的全球车型，速腾和思域都非常的出色，只不过两种车型的核心竞争力有所不同，相比较速腾来说思域的优点也很多，颜值更高、易于改装、动力充沛、省油、稳定可靠、安全性能也不错。总结一下，如果你是28岁以下的“精神小伙”，没有家庭的负担，选择思域没啥问题，如果你有家庭且工作、事业上不太支持选择思域这样激进的车子，选择速腾错不了。
