日系小排量发动机用什么机油呢 请看威记怎么说
众所周知，机油号称发动机的血液起到润滑、散热等作用，但如果机油选择错误有可能另您的爱车发动机出现磨损加剧、油耗增大、动力不足等状况。那么该如何选择机油呢？看看威记怎么说吧。
机油的选择，得先从汽车的发动机的排量、特性和实际使用情况说起了。
新改款的卡罗拉、雷凌，在国内也只有标配1.8L混动和1.2T两款发动机了，尤其是1.2T发动机最大马力参数纯属够用水平，这样的小排量发动机也意味着动力并非它的主打。
实际开起来能发现卡罗拉1.2T发动机的车侧重低扭输出、而高转速谈不上什么优秀，这也意味着低粘度机油更符合它的输出特征。因为低粘度机油，运动粘度和运动阻力相对较小，流动性能良好。而日系车活塞间距加工精密，所以低粘度机油能使发动机发挥好的效果。抛开保护性，带ILSAC-GF-5标准的机油更符合这台1.2T发动机输出特性。
什么是ILSAC-GF-5机油标准呢？ILSAC-GF-5是日本和美国建立的一个机油标准，相比API SN，要求更加苛刻，特别是排放、燃油经济、低温性能、都要比API 的SN更加严格，目前只有低粘度机油（5W30以下粘度）才能达到该标准。带ILSAC-GF-5标识的机油都是低粘度、省油、排放环保的机油。所以才符合卡罗拉和雷凌这两款日系车的机油使用标准。
从上图丰田保养手册我们就可以看出这台卡罗拉1.2T发动机要求使用0W20机油是最经济的。
那么为什么卡罗拉和雷凌1.2T发动机用的机油相比德系和美系小排量发动机用的机油标准不同呢？
大家都知道机油在高运转时温度变高，而机油温度越高油膜就越稀薄保护性能也越差。而卡罗拉、雷凌的这台1.2T相比 美系、德系的小排量不同，它使用的是水冷式中冷器、EGR水冷，可以进一步降低涡轮、机油、进气温度，来提升燃油经济性和降低废气排放。从而减少了高转速带来机油高温的情况。
0W20机油粘度低温流动性强，更有利于减少冷启动干磨时间，而发动机磨损大部分都来自于冷启动。毕竟它的运动阻力小，能更快润滑发动机部位，对于发动机冷启动起到出色的保护。
所以1.2T的雷凌和卡罗拉经常市区驾驶的建议用0W20粘度机油可以满足需求了但如果是经常跑高速或者比较猛烈驾驶的车主，5W30粘度机油更加适合。
还有重要的一点提醒，丰田纯牌0W20机油的抗衰减能力较差，如果车主使用这款机油保养爱车的话，为了确保您的爱车健康，威记建议6个月或5000公里换油保养一次。
