天籁后排
所以从舒适性角度而言，空间上迈腾后排会占据优势，而整体的乘坐体验感以及动态下的座舱安静程度上天籁的表现更为出色。
谁开起来动力更强劲？
对于一辆高品质的B级车而言，不仅要坐得舒服，更要开得舒服，动力性能当然也不能拉胯，而且动力系统是汽车体现技术实力最为直接的地方，当下的消费者对于这一点都非常关注。迈腾与天籁均提供了两种不同排量的版本，迈腾有1.4T、2.0T，而天籁有2.0L、2.0T，我们均选择2.0T机型进行对比。
迈腾发动机舱
在迈腾上面搭载的2.0T发动机有高低功率两种版本，高功率版最大马力为220Ps，峰值扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速器。这台EA888发动机对于中国消费者并不陌生，在大众家族多款车型上面均有出现，双离合变速器的传动效率高，与发动机的匹配也已经相当成熟。实际开起来性能也不错，可以达到7.2S的零百加速成绩，但用车场景如果更偏向于城市拥堵道路，那么还是会出现顿挫现象，这是双离合无法避免的弊端。
天籁发动机舱
而天籁搭载2.0T涡轮增压发动机最大马力为243Ps，峰值扭矩371牛·米，匹配模拟8速CVT变速器，这台发动机带有VC-TURBO可变压缩比技术，根据实际动态情况，发动机压缩比能在8:1-14:1之间自动切换，实现性能跟经济的平衡，而且CVT变速器的特性，整套动力系统开起来平顺性不错，输出线性，实测零百加速时间可以达到6.5S左右。
对比来看，天籁的动力、爆发力都要强于迈腾，日常驾驶更加平顺，高速超车更具信心，而且两款车的油耗水平均在6.6L/100KM左右，天籁在性能更强的同时维持了同样经济的油耗，这一点比较难得。
总结：虽然都是20万主流级别的中型级，但两款车的定位还是略有偏差，迈腾更加老派，设计风格稳重，内部空间也是追求肉眼上的大，而天籁则更具调性，设计风格偏时尚大气，同时注重内部实际乘坐舒适性以及座舱的安静，另外在动力性能上天籁也展现出了自己的优势。所以究竟如何选择，相信各位心中已有答案。
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