整车尺寸长宽高分别为：4650mm、1860mm、1700mm，轴距为2712mm，定位于紧凑型SUV，座椅采用仿皮材质，坐在后排感觉对臀部和腰部的支撑效果不错，副驾驶座椅整体支持前后移动和靠背角度调节功能，第二排座椅也支持靠背角度调节功能，后排座椅还支持40：60比例放倒，体验者身高1米76，不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳三指左右，头部剩余空间还有四指半左右，笔者觉得空间表现力不错，日常使用不会显得局促。
在动力方面，搭载的是1.5L插电式混合动力系统，发动机最大功率为81千瓦，发动机峰值扭矩为135牛·米，电动机总功率为132千瓦，电动机总扭矩为316牛·米，配备的是磷酸铁锂电池，电池容量为8.3千瓦时，慢充2.5小时，纯电续航里程为51公里，官方给出的百公里平均耗电量为13.1千瓦时，百公里综合油耗为1.5L，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
在试驾中，主要以城市道路为主，有一部分是坑洼路面，首先起步挺快的，电动机的动力响应挺积极的，在快速路上超车感觉不到压力，值得一提的是在55km/h的速度下急踩刹车，车头没有向前栽，说明重心挺稳的，轮胎没有打滑情况，也没有热衰退现象，我们找了一块空地，然后在原地多次转弯测试，发现转向精准度不错，基本没有虚位，在坑洼路面上，速度在50km/h，坐在车内能够感觉到，底盘可以过滤掉大部分震动感，增加了车内静谧性，笔者觉得综合表现力还不错。
写在最后
通过分析得知，这款车的综合表现力不错，外观造型时尚，符合大众审美，内饰设计加入了不少流行元素，显得精致，值得一提的是配置方面，实用性不错，笔者觉得在15万元这个级别，是具备竞争力的，再加上1.5L的插电式混合动力，提高了燃油经济性，不过作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
